車后橋指的是什么汽車后橋就是指汽車后面那根橋。如果是前橋驅動的車輛,那么后橋就僅僅是隨動橋而已,只起到承載的作用。如果前橋不是驅動橋,那么后橋就是驅動橋,這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用,如果是四輪驅動的,
一般在后橋前面還配有一個分動器。至于樓上兩位說的只是橋的類型分類,橋分為整體和斷開式。整體橋配非獨立懸架,如板簧懸架,
斷開式配獨立懸架,如麥弗遜式懸架。至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅動橋的情況下才有的,因為里面要放上減速齒輪以及差速機構,所以要有一個大鼓包,后橋是隨動橋的一般都沒有。汽車后橋是什么東西?有什么用的?
就是兩個后轱轆中間的那個軸。如果是前橋驅動的車輛,那么后橋就僅僅是隨動橋而已,只起到承載的作用。如果前橋不是驅動橋,那么后橋就是驅動橋,這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用,如果是四輪驅動的,
一般在后橋前面還配有一個分動器。什么是后橋及后懸架總成?你好后橋是指連接兩個后輪的一個橋,向后驅動車的后橋稱之為驅動橋,不是后驅車的后橋稱之為支撐橋,后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的,一般為獨立懸架請問汽車里的后橋的功用是什么?
后橋[車橋]是指車橋通過懸駕與車駕相連,兩端安裝車輪,其功用是傳遞車駕車輪之間的和種力和力矩;后軸即是半軸是指后驅動,通過半軸將動力傳給驅動輪,后驅大車很長見,
面包車也是后驅,寶馬也是。 后橋是懸掛系列,屬于支撐。后軸是軸承上的部位,確切的講應該說后半軸或者后傳動軸,后傳動軸屬于傳動裝置后橋是汽車傳動系中最后一個總成,功用是將傳動軸傳來的發動機的動力傳給驅動車輪,
并能降低轉速,增大扭矩,以保證汽車足夠而最小的牽引力和合適的車速。同時,改變動力傳遞的方向和承受汽車的載荷等。滿意答案熱心問友--后橋概述 后橋,就是指后軸,
用來支撐車輪,連接后車輪的裝置。如果是前橋驅動的車輛,那么后橋就僅僅是隨動橋而已,只起到承載的作用。
如果前橋不是驅動橋,那么后橋就是驅動橋,這時候除了承載作用外還起到驅動汽車后橋和減速還有差速的作用,如果是四輪驅動的,一般在后橋前面還配有一個分動器。后橋分為整體橋和半橋。
整體橋配非獨立懸架,如板簧懸架,半橋配獨立懸架,如麥弗遜式懸架。后橋分類 根據橋的懸架不同,分為整體式和斷開式。整體式 整體橋配非獨立懸架,
如板簧懸架。斷開式 斷開式配獨立懸架,如麥弗遜式懸架。什么叫后橋?汽車后橋就是指汽車后面那根橋。 如果是前橋驅動的車輛,那么后橋就僅僅是隨動橋而已,只起到承載的作用。
如果前橋不是驅動橋,那么后橋就是驅動橋,這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用,如果是四輪驅動的,一般在后橋前面還配有一個分動器。
前橋后橋就是指前后輪軸的部分,前橋包括避震彈簧,轉向器,平衡軸等,后橋還包括驅動軸,傳動齒輪等。多軸貨車后部還分驅動后橋和無驅后橋,
無驅后橋就是沒有傳動軸連接,不屬于驅動輪的部分,一般是軸以上的重卡和牽引車頭才有?! 虻姆诸悺 「鶕虻膽壹懿煌?,分為整體式和斷開式。 整體橋配非獨立懸架,如板簧懸架,
斷開式配獨立懸架,如麥弗遜式懸架。 至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅動橋的情況下才有的,因為里面要放上減速齒輪以及差速機構,所以要有一個大鼓包,后橋是隨動橋的一般都沒有。
根據車橋的作用不同,車橋可分為驅動橋、轉向橋、支持橋、轉向驅動橋。
還沒有評論,來說兩句吧...