傳動軸圖片_傳動橋的作用

汽車半軸的作用

　　汽車的半軸是傳動軸。汽車走起來后需要轉彎，兩側車輪的轉動是不一樣的，一側快點、一側慢點，這就要求傳動軸上有個差速器。差速器就是讓兩邊的車輪轉起來速度不一樣的裝置，半軸就接在差速器上再接到車輪上?！　∶總€半軸的兩端分別與其側的車輪和差速器相連，將差速器分配來的轉矩及轉速傳遞到車輪上，驅動車輪旋轉。一般工程機械如裝載機、起重機等半軸上的傳遞來的轉速還要經過輪邊減速器進一步減速，以增大轉矩，使車輪具有更強的驅動力。輪邊減速減速器就是行星齒輪減速器?！　◎寗虞S使用兩個半軸就是改善車輛轉彎性能而設計的。

傳動橋的作用

一般汽車大都采用機械式傳動系，它由離合器、變速器、帶萬向節的轉動軸和具有減速器、差速器和半軸驅動橋組成。功用：將發動機的動力傳遞給驅動輪。離合器的功用：1  保證汽車平穩起步，2  保證順利的變換速度，3  防止傳動機構超負荷。變速器的功用：1適應汽車行駛阻力的變化，改變汽車行駛的牽引力和速度。2  在不改變發動機曲軸轉動方向的情況下，可使汽車倒行。3  在離合器接合時，能保證發動機空轉，不使發動機的動力傳給驅動輪。4  必要時，通過取力器可將動力傳給其它機構。萬向節的功用：使傳動軸在各種不同角度的情況下，將變速器（或分動器）的動力平穩地傳給減速器齒輪，并能避免傳動軸機件的損壞。減速器的功用：改變動力傳遞的旋轉軸線方向，同時降低轉速，增大扭矩。差速器的功用：當汽車在轉彎或在不平的道路上行駛時，能自動地使兩個驅動輪的轉速不同起差速作用。有的多橋驅動汽車，在分動器內或分動器輸向驅動橋的軸間也有差速器，其作用是在汽車轉彎或在不平的路面上行駛時，使前后驅動車輪之間產生差速。半軸的功用：將差速器傳來的扭力，經它再轉給車輪，并用以驅動車輪旋轉，推動汽車行駛。

傳動橋的作用

一般汽車大都采用機械式傳動系，它由離合器、變速器、帶萬向節的轉動軸和具有減速器、差速器和半軸驅動橋組成。功用：將發動機的動力傳遞給驅動輪。離合器的功用：1  保證汽車平穩起步，2  保證順利的變換速度，3  防止傳動機構超負荷。變速器的功用：1適應汽車行駛阻力的變化，改變汽車行駛的牽引力和速度。2  在不改變發動機曲軸轉動方向的情況下，可使汽車倒行。3  在離合器接合時，能保證發動機空轉，不使發動機的動力傳給驅動輪。4  必要時，通過取力器可將動力傳給其它機構。萬向節的功用：使傳動軸在各種不同角度的情況下，將變速器（或分動器）的動力平穩地傳給減速器齒輪，并能避免傳動軸機件的損壞。減速器的功用：改變動力傳遞的旋轉軸線方向，同時降低轉速，增大扭矩。差速器的功用：當汽車在轉彎或在不平的道路上行駛時，能自動地使兩個驅動輪的轉速不同起差速作用。有的多橋驅動汽車，在分動器內或分動器輸向驅動橋的軸間也有差速器，其作用是在汽車轉彎或在不平的路面上行駛時，使前后驅動車輪之間產生差速。半軸的功用：將差速器傳來的扭力，經它再轉給車輪，并用以驅動車輪旋轉，推動汽車行駛。

傳動橋的作用

一般汽車大都采用機械式傳動系，它由離合器、變速器、帶萬向節的轉動軸和具有減速器、差速器和半軸驅動橋組成。功用：將發動機的動力傳遞給驅動輪。離合器的功用：1  保證汽車平穩起步，2  保證順利的變換速度，3  防止傳動機構超負荷。變速器的功用：1適應汽車行駛阻力的變化，改變汽車行駛的牽引力和速度。2  在不改變發動機曲軸轉動方向的情況下，可使汽車倒行。3  在離合器接合時，能保證發動機空轉，不使發動機的動力傳給驅動輪。4  必要時，通過取力器可將動力傳給其它機構。萬向節的功用：使傳動軸在各種不同角度的情況下，將變速器（或分動器）的動力平穩地傳給減速器齒輪，并能避免傳動軸機件的損壞。減速器的功用：改變動力傳遞的旋轉軸線方向，同時降低轉速，增大扭矩。差速器的功用：當汽車在轉彎或在不平的道路上行駛時，能自動地使兩個驅動輪的轉速不同起差速作用。有的多橋驅動汽車，在分動器內或分動器輸向驅動橋的軸間也有差速器，其作用是在汽車轉彎或在不平的路面上行駛時，使前后驅動車輪之間產生差速。半軸的功用：將差速器傳來的扭力，經它再轉給車輪，并用以驅動車輪旋轉，推動汽車行駛。